礦井主通風機風門技術改進措施——主通風機不停機切換風門

礦井通風采用一臺主風機運行，一臺備用。山西某煤礦在對主風機進行換向時，采用了一種圓形主風機擋板（主風機風道擋板），該擋板由鋼絲繩、圓形擋板和驅動電機組成。這種類型的阻尼器是一種半智能產品，煤礦主風機風門圓形風門的上升是在驅動電機的外力作用下，拖動鋼絲繩打開的過程。通過風門自重實現(xiàn)下降，從而達到提升的目的。主風機轉轍機通常有各種缺點。例如，在提升過程中，圓形風門在外力作用下扭曲，長時間切換后，巷道內風量容易不穩(wěn)定，卡在提升槽中，導致風門在規(guī)定時間內未提升，影響聲波風機切換期間存在氣體積聚風險，對安全工作存在隱患。尤其是季節(jié)性強，工作溫度高。冬季，當天氣寒冷時，風門容易被風管中的水凍結，卡在升降槽中；此外，由于存在許多不確定因素，無法在規(guī)定時間內切換風機，這是煤礦安全生產的重大隱患。必須對新風門的風門安裝進行改造。
1） 如果舊風門必須關閉，則將備用風機整體移動到距風道約2米的位置。2） 將側開風門固定在風機風道出口處，用D20 mm螺栓逐一固定在底座地腳螺釘上。3） 將阻尼器的軸端法蘭與致動器的法蘭對接。對接時，注意兩端連接軸必須在同一水平線上水平誤差不得超過±；0.2 mm，使減振器在打開或關閉過程中不會因外力而變形，從而更好地實現(xiàn)傳動的平穩(wěn)性。
4） 將風機整體拉入新風門，擰緊相應規(guī)格的螺栓。煤礦主風機風門（主風機風道風門）由dz380執(zhí)行機構、推拉風門和連接軸組成。整體結構緊湊，操作方便。減速箱中的一對大小錐齒輪驅動中間傳動小齒輪（z=8），然后驅動行程控制機構工作。如果行程控制器已根據(jù)閥門的開啟和關閉位置進行調整，當控制器與輸出軸一起旋轉到預調整位置時，凸輪將旋轉90°，迫使微動開關動作，切斷電機電源，電機停止旋轉，以控制電動執(zhí)行器的行程。